生活中有很多的小事，看起來是無害的，但其實已經危害到生命了，以下就是生活中最不要命的5件小事。
1.起床先疊被。
人體本身也是個污染源。在一夜的睡眠中，人體的皮膚會排出大量的水蒸氣，使被子不同程度地受潮。人的呼吸和分布全身的毛孔所排出的化學物質有145種，從汗液中蒸發的化學物質有151種。被子吸收或吸附水分和氣體，如不讓其散發出去，立即疊被， 易使被子受潮及受化學物質污染。
2.飯後松褲帶。
可使腹腔內壓下降，消化器官的活動與韌帶的負荷量增加，從而促使腸子蠕動加劇，易發生腸扭轉，使人腹脹、腹痛、嘔吐，還容易患胃下垂等病。
3.飯後即睡。
會使大腦的供氧量隨之減少，易引起心口灼熱及消化不良，還會發胖。
4.空腹吃糖。
有空腹吃糖的嗜好越久，越會損傷蛋白質的吸收。從而影響人體各種正常機能，使人體變得衰弱。
5.留鬍子。
鬍子具有吸附有害物質的性能，留有鬍子的人吸入的空氣污染指數，是普通空氣的4.2倍。如果下巴留有鬍子，又留八字鬍，其污染指數可高達7.2倍。再加上抽菸等因素，污染指數將高達普通空氣的50倍。
如果看到這裡還沒有解决問題，請繼續往下看：
新年食物扎堆冰箱 速凍食品最好2個月吃完
不少朋友說：我家的冷凍室里凍著過年前購買的食物，假期出外吃飯多，食物都扎堆了…。另一位朋友說：還凍著年前單位發的肉和雞呢。還有位朋友說：有好多速凍餃子速凍包子，還塞了好多冷飲。
營養專家：速凍食品最好2個月吃完
在冷凍條件下，微生物沒法生長繁殖了。甚至有些致病微生物在長期冷凍保存之後，活菌數還能有所下降。不過，這並不意味著食品原料中原來帶著的微生物會在冷凍室里徹底死掉，它們只是不再旺盛繁殖，不會達到讓食品腐敗的數量程度而已。
營養專家表示，對於高水分食品來說，在冷凍室久存，雖然不會腐敗，但長了也會造成品質下降，特別是脂肪氧化，蛋白質質地變差，維生素含量降低。所以，儘管速凍食品能夠保存12個月而不腐敗，也最好能在兩個月之內把它吃掉。否則，花新鮮食品的價錢，吃到營養價值不高，口感不好的食品，實在不值!
煮媽必知：冷凍室如何儲藏食品：
冷凍室和冷藏室一樣，也必須生熟分開，葷素分開。而且所有食品必須獨立分裝，避免相互污染。冷凍室里的生魚生肉都會攜帶很多細菌，甚至多種致病菌，所以萬萬不可以和熟食品、速凍主食和冷飲們混在一起。
1 、生魚、生肉、海鮮類、生豆腐，這些需要充分加熱的生食品可以放在下層。
2、各種熟的麵食、麵點和其他澱粉類主食，以及各種冷飲，放在上層。
3 、各種自己速凍的產品，比如自家包的凍包子凍餃子，自製的速凍豌豆、速凍香椿、速凍豆角、速凍草莓桑葚等，和速凍主食品一起放在中間層，或者放在上層。無論如何，必須和魚肉海鮮類食品分開。
tips：冰櫃定時清潔
冰櫃使用時間長了，由於長時間存放食物，比如雞蛋、飯菜、魚肉。所以使用一段時間後會發出難聞的氣味，甚至滋生細菌。因為冰櫃發出的難聞氣味會直接影響使用者的呼吸道，在這樣的環境下如果長時間停留會引發呼吸道疾病或嘔吐。細菌滋生，使得食物的保存時間大大縮短，如果被使用者失誤食，直接會導致腸道疾病，所以使用一段時間後一定要進行清潔。
定期清潔時間：推薦每個月清潔一次，擦乾淨。同時還要除霜。
高鐵輻射有多大? 警惕高鐵輻射對健康傷害
流言： 高鐵儘量不要坐，高鐵乘務員最近又招了一批，因為上一批集體辭職了，因為高鐵輻射嚴重，乘務員不是不孕就是流產，因為引進的只是高鐵機芯，而車廂和防輻射設備根本沒有!因為一塊半米的防輻射玻璃要三萬塊，他們省到了自己腰包，而百姓卻要深受其害!如果不相信，有人在高鐵上實測了電磁輻射的變化，明顯在加速的時候，特別是維持在高速運行的階段，電磁輻射很大，甚至有的時候還要超過微波爐的電磁輻射。
開始分析這段聳人聽聞的流言前，先明確一點：其實不只是高鐵，電力機車、電傳動內燃機車、地鐵、有軌電車以及其他很多使用電力驅動的交通工具都會產生電磁輻射。列車車廂內的電磁輻射，不僅和列車使用的電氣特性有關，還與車輛類型、測量點在車廂內的位置和高度、列車行駛狀態等複雜的因素有關。下文討論中，我們將重點關注高鐵列車乘客車廂中的電磁輻射。
高鐵輻射有多大?
其實不只是高鐵，電力機車、電傳動內燃機車、地鐵、有軌電車以及其他很多使用電力驅動的交通工具都會產生電磁輻射。列車車廂內的電磁輻射，不僅和列車使用的電氣特性有關，還與車輛類型、測量點在車廂內的位置和高度、列車行駛狀態等複雜的因素有關。下文討論中，我們將重點關注高鐵列車乘客車廂中的電磁輻射。
高鐵是高速鐵路的簡稱。我國高速鐵路上運行的列車，使用的電力一般為2.5萬伏特、50Hz交流電。相應地，高鐵的高壓電力設備就會輻射出這個頻率段的電場和磁場。
1，頻率為50Hz的電磁場輻射限值
根據ICNIRP的安全標準(ICNIRP是國際非電離輻射防護委員會。這是一個非政府的獨立組織，由多個領域的專家組成。這個組織根據最新科研進展，評估各種非電離輻射對人體健康的潛在危害。ICNIRP提出的輻射安全標準已經被幾十個國家和國際組織採納。我國國家環保總局的相關標準也參考了ICNIRP的標準[2])，高鐵產生的50Hz左右的「極低頻電磁輻射」，電場輻射的安全標準為5kV/m(kV/m即千伏特每米，電場強度的單位)以下，磁場輻射為100μT(μT即微特斯拉，磁感應強度的單位)以下。這一安全標準是根據國際上相關醫學研究制定出的，目前還沒有足夠的科學證據表明這一標準需要調整。
2，中外高鐵列車磁場輻射實測
高鐵上運行的列車有不同的類型。一種是動力集中式，這種列車主要的電氣設備和牽引電機集中在列車一端或兩端的機車上，與乘客車廂是分離的。另一種是動力分散式，動力系統分布在多個車廂。英國1998年一項研究[3]表明：動力集中式列車的電磁輻射集中在機械間、司機室附近;乘客車廂的磁場輻射值一般在30μT以下，在乘客坐著的高度，典型的輻射值小於5μT。動力分散式列車，特別是早期型號，在車廂地板高度上的電抗器附近可以測到比較大的磁場輻射;但乘客全身收到的輻射量仍然在安全範圍內。
中國的情況如何呢?經過檢索中文期刊，我們沒有找到關於乘客車廂內的磁場輻射的文獻報道。但網際網路上曾經流傳一段視頻，視頻中有人用儀器在列車的車窗附近測量了磁場輻射值，測到的值大約是10μT左右。遺憾的是視頻只測量了車窗附近的磁場輻射，也沒有說明是在什麼類型的高鐵列車上進行的。而且該視頻並非源自正式的媒體報道，僅可作為參考。但僅從該視頻中來看，這個實測的磁場強度值是在ICNIRP規定的限值(100μT)以內的。
國內2010年有一篇論文對動車組列車車廂內的這類輻射進行了實測和分析，論文重點關注了30MHz到200MHz頻段的輻射。經實測，這個頻段的輻射在車廂內電場強度只有50dBμV/m左右，不到1mV/m(毫伏特每米)。而ICNIRP給這個頻率波段的電場輻射制定的安全標準是28V/m，我國環保局制定的電磁輻射防護標準則未指定限制，而是給出參考值為12V/m。無論按哪一個值來看，上述研究中的測量值與安全標準相比還有較大距離。對這類輻射一般只考慮對電子設備的干擾，對人體的影響可以忽略不計。
高鐵輻射vs微波爐輻射
流言中說「(高鐵電磁輻射)超過微波爐的電磁輻射」，這個說法很容易引起誤解。首先，這裡與高鐵的電磁輻射進行比較的顯然不能是指微波爐內部產生的、用來加熱食物的微波輻射。這二者頻率不同，無法直接比較。更何況微波爐的微波輻射被金屬爐身限制在其內部，並不會對外面的生物產生危害。如果要比，就應該與微波爐(以及其他家用電器)向外散發的低頻輻射進行比較。以下是家中一些電器在30厘米距離上磁場輻射值的大小[8]，可作為參考：
微波爐：4 - 8 μT
日光燈：0.5 – 2 μT
洗衣機：0.15 – 3 μT
電冰箱：0.01 – 0.25 μT
電視機：0.04 – 2 μT
電腦：小於0.01 μT
前面說過，有研究測出車廂內的磁場輻射值在30μT以下，典型為5μT。可見高鐵車廂的輻射相比於部分常見家用電器的輻射還是要高一些，但也僅僅是略高，且都在安全範圍(100μT)內。還要考慮到我們在火車上的時間一般只有幾個小時，因此不必過於擔心。(原文來自科學松鼠會，本文有刪節)
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