有一位年輕人很想成功，可是他卻一直都沒有成功。其實，他距離成功並不遠，可是，成功這一道緊閉的門，怎麼努力都叫不開它。 年輕人聽說寒山寺的老禪師是位智者，替不少人解答了不少的疑難，於是他便前去請教。
3天後，年輕人來到了寒山寺，見到了老禪師，開門見山便說：「禪師，我不遠千里慕名而來，請您告訴我，一個人怎樣才能走進成功？」
老禪師聽了笑了笑，說：「現在都黃昏了，你也千里而來，都累了，先去休息吧，明天早上來見我！」
年輕人無奈地告別老禪師，去客房休息了。
第二天一早，年輕人就去敲老禪師的房門。老禪師說：「現在還早，我還沒有起床呢！你等會兒再來吧！」
年輕人很無奈，可又別無良策，只好走開了。
過了很久，年輕人又去敲老禪師的房門。老禪師說：「現在我正在打坐念經，你還是等會兒再來吧！」
年輕人很無奈，可是又不能硬闖進去，得罪了老禪師，那可就不能得到他的解答了。
又過了很久，年輕人又去敲老禪師的房門。老禪師說：「我現在正在想你的問題，你等會兒再來吧……」
年輕人終於耐不住了，他氣憤地說：「你總是推三阻四的，我何時才能得到答案呀！」說完，他踢開了老禪師的房門。
老禪師沒有生氣，反而頷首而笑。
年輕人上前氣憤地說：「你笑什麼？我是很無理，可這都是你逼的！」
老禪師說：「現在，你該知道怎麼走進成功了吧！」
年輕人疑惑不已：「你沒告訴我，我怎麼知道？」
老禪師笑著說：「你別生氣，我一再地推阻，就是要你破門而入。其實，成功沒有所謂遲早；成功之門，就是靠破門而入！」
年輕人恍然大悟，拜謝老禪師，然後下山而去。
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誰給貓兒系上鈴鐺？
這是一個很有意思的小故事：在一座糧倉里，老鼠們因為經常受到貓的襲擊而十分苦惱。於是，它們聚到一起，商量用什麼辦法對付貓的騷擾，以求平安。會上，老鼠們各有各的主張，但都被一一否決了。一隻小老鼠站了起來，它建議在貓的脖子上掛個鈴鐺。「只要聽到鈴鐺一響，我們就知道貓來了，可以及時逃跑。」大家對它的建議報以熱烈的掌聲，並一致通過。這時，一隻年長的老鼠站了起來，說：「小老鼠想的這個辦法是非常妙的，也是十分穩妥的。但是還有一個小問題需要解決：那就是派誰去把鈴鐺掛在貓的脖子上呢？」老鼠們一聽面面相覷，最後只好不了了之。
故事的趣味正在於貓的強大與老鼠們的智慧之間形成了較量的關係。三個臭皮匠比得上一個諸葛亮，那麼一群老鼠的才智能戰勝一隻貓嗎？小老鼠的主意確實不具有操作性嗎？又是什麼影響了老鼠們最終的決策呢？種種問題都指向了這場老鼠會。而我們也從這次會議中看到了一個典型的會議場景，如同一些企業的「規劃會」，部門的「決策會」。當一個團隊的發展出現困難的時候，我們通常是通過會議的方式來聚合群體思維，尋找發展的突破口。個體在會議環境之中會受群體的影響而產生一些不可思議的心理變化，這就是我們今天要來了解的一種群體心理現象——團體決策的心理。
老鼠們面臨著基本生活無法保障的問題時，用開會討論的方式來探詢解決的辦法，是它們尋找出路的起點。然而，就在小老鼠的建議得到大家熱烈掌聲的時候，年長老鼠提出了一個很理智的現實問題。老鼠們也因此再次陷入了困境，前途也變得迷茫起來。
心理學家通過實驗研究發現，人們在討論一些重大方案時，群體的決策結果通常都是傾向於兩個方面，一是迴避決策，二是產生極端化決策。迴避決策實際上是人們在本性上不喜歡做決定的一種表現。寓言故事中，老鼠們最後的不了了之，實際上就是規避決策的結果。舉一個例子，某企業在與競爭對手就占有市場份額的競爭過程中遇了困難，需要研討新的發展方案，而要實行新的決策就會面臨企業發展的收益和損失兩個方面的衝突，權衡再三，企業沒有做出任何新的決策，而是採取了以不變應萬變的方式來應對眼前的困難。這一企業管理案例，充分說明了人們總是設法避免做出任何行為決策，因此就出現了這種迴避決策的團體行為。
群體決策的另一種表現是極端化決策，這也是很普遍的一種現象。它又包括兩種走向，第一種是過於冒險，第二種是過于謹慎。前者通常會出現在以冒險性人格特徵為主體的團隊成員之中，例如戰爭的始作俑者。而老鼠則屬於過于謹慎的一個事例。這兩種決策都傾向於極端化，這說明群體決策往往比個體決策還要偏於極致。極端化決策結果的出現源自於群體氛圍對個體產生的影響。個體在群體的環境中往往會出現去個體化的體驗，他們在他人的影響下，會不自主地採取支持極端化決策的心理傾向。這是因為，群體的決策可以使決策責任分散，個體自身體驗的責任壓力會減弱到極小的程度，因而堅持自我實際上是在主動承攬壓力，承擔責任。此種情況下，放棄自我的觀點能夠減少壓力體驗，也就成為一種常見的心理選擇。
同時，人們在群體環境中因為聽到各種意見而不斷衡量個人的觀點，當他人的理由勝過自己的觀點時，遵從他人意見也就替代了自我觀點。例如，在國外，一些保守黨的成員雖然表現出了極端的保守觀點，但是在生活中他卻未必真的很保守。而一些激進分子一旦脫離了他身處的那個團隊，他的激進性表現也會大打折扣。小老鼠的支持者們由於年長老鼠的充分理由轉而放棄了對小老鼠的支持。同時這個建議的冒險性也讓更多的老鼠不敢承擔責任，多數老鼠採取保守的觀點造成了群體迴避氛圍的出現，最終放棄這個主意也就成為必然。假如，老鼠會的成員是以喜歡冒險的老鼠為主要群體，會議的結果可能就是另外一個樣子了。
解決決策迴避與決策極端化的基本方法是，要對團體成員有一個選定。團隊中成員的數量越多，決策的困難就越大，因此決策群體應當限定在一定的規模之內。另外，成員的組成越是雜亂，決策的成功率越會降低。如果想達到一定的決策效果，團隊組成的標準就很重要了。例如，需要團體成員在總體目標上具有一致性，同時成員應當由那些有勇氣擔當責任的人構成。
聽說這個寓言故事有了後續的結果：那個提建議的小老鼠對自己的觀點是很有信心的，於是它找到其它幾隻還在猶豫狀態中的老鼠，組成了一個有共識的小範圍團隊。它們通過每日對小貓的仔細觀察，發現貓總是喜歡在每天的中午跑到糧倉的頂部曬太陽，而且它抓老鼠純粹是屬於玩耍，而不是為了吃飽飯，貓最喜歡的食物是魚。有了對貓這兩個特點的了解，小老鼠們就開始行動了。它們設法弄來了鮮美的魚，並在魚體內灌進了一些酒。小貓吃了醉魚，自己也如醉翁一樣，借著中午的太陽呼呼大睡了起來。小老鼠趁著這樣一個好時機，在貓的脖子上繫上了一隻鈴鐺。
可見，群體決策有的時候是集思廣益，但有的時候，人們也可能因為群體的不作為而失去很多機會。了解團體決策的心理特徵，可以有效地避免團體決策的失誤，發揮群體智慧的功效。小老鼠最後的成功，就是在有效群體的合作下實現了目標。
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「路怒症」困擾都市有車族
你患上「路怒症」了嗎？你駕車時是否因道路擁堵、天氣不好而感到情緒壓抑、心情煩躁？你駕車時是否因出行不順而口出惡言，甚至大打出手？
專家提醒，如果出現了上述情況，你可能患上了「路怒症」。因此，建議你進行必要的心理調節以排解壓力。專家同時建議，有關部門應開設相應的心理諮詢、治療機構，並積極疏導擁堵的交通，以便預防「路怒症」的增多和惡化，促進社會的和諧發展。
「路怒症」成都市有車族的常見病
在雲南省一家媒體工作的林宇是一名典型「路怒症」患者。平日裡，他文質彬彬，說話做事很有分寸，人緣極好。只要開上車，他仿佛變了個人似的。他對記者說：「我也不知道怎麼了，到了車上心裡就發悶。特別是勞累了一天後，又遇到下班高峰堵車，我就非常煩躁。遇上別人插隊，我更怒不可遏，常常需要通過罵人來發泄。一次，一名行人亂闖紅燈，我差點撞到他，他卻直瞪我，導致我完全失控，與他吵了差不多２０分鐘。」
記者採訪了解到，開車出現類似狀況的車主多不勝數。近年來，隨著都市有車族隊伍不斷壯大，城市道路擁擠狀況日益嚴重，車主們在享受駕車帶來便利的同時，也忍受著擁堵的煎熬。正因如此，越來越多的車主患上了「路怒症」。
「路怒症」危害有車族健康
美聯社２００６年發表的一篇文章說，「路怒症」屬於心理學上的「陣髮型暴怒障礙」。雲南省精神衛生中心心理專科醫院院長、精神科主任余繼祥分析說，「陣髮型暴怒障礙」患者的心理、精神狀態不穩定，易受外界刺激產生暴怒情緒，並可能導致敵意、攻擊性、暴力性的行為。
雲南大學心理諮詢中心主任張滿堂指出，車主在「路怒症」的左右下，可能出現不遵守交規、敵視其他車輛的駕駛行為，將嚴重惡化道路交通狀況；車主在壓抑、煩躁的情緒控制下，可能出現感覺和知覺被封閉的情況，如只看前不看後，聽不見其他車輛鳴笛，將剎車錯踩成油門等，也會造成很大的交通事故隱患。此外，帶有不良情緒駕車還會引發生理疾病，比如出租車司機患高血壓的風險是一般人的兩倍。
在汽車時代，「路怒症」已成為一個世界通病。據其他媒體報道，患「路怒症」的美國司機約有１６００萬人。在我國，患有此病的人越來越多。２００６年上海心潮心理諮詢中心做過一份問卷調查，發現我國司機心理障礙的發生率高達５９．８％。其中，長途汽車司機心理障礙發生率高達８０％，私家車主為４４．４％。「路怒症」已成為繼噪聲性耳聾、視力疲勞綜合徵、頸椎病之後的又一種常見汽車綜合徵。????
三管齊下治療「路怒症」
專家認為，要治療都市有車族日漸嚴重的「路怒症」，需要從心理治療、提高行車素養和疏導公共運輸等方面著手。
雲南省精神衛生中心心理專科醫院院長余繼祥建議，車主應學會自我心理調節，情緒激動時不宜駕車，那些敏感且易情緒化的人更要注意駕車時的心理感受。要經常自我省察，若發現自己連續幾周有嚴重的情緒失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症狀，應及時就醫。平時也要通過一些輕鬆的活動排解和釋放緊張情緒，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。
業內人士認為，目前，英國、芬蘭、韓國等國每年都會對駕駛員進行心理測評，合格者方准上路，這種做法值得借鑑。同時，車主應提升行車素養，形成禮讓駕車、錯峰意識等文明行車習慣。
雲南大學心理諮詢中心主任張滿堂建議，車主可提早出行，留足行車時間，有意識地放慢行車速度，從容行車。駕校在培訓學員時可考慮開設相關課程，幫助學員樹立正確、健康的「駕駛觀」。
昆明市第七機動車安全檢測站相關負責人認為，目前，我國私家車增長速度過快，而配套的交通基礎設施建設和管理工作跟進速度不夠，造成汽車數量超過道路負載，從而引發了「路怒症」等現代都市病。因此，大力發展包括公交、地鐵、輕軌以及班車等在內的公共運輸系統，將是有效減輕城市車輛負載、改善城市交通面貌、緩解有車族「路怒症」的重要舉措。
魔鏡照出你的職場心情
面對職場這塊魔鏡，你有著怎樣的心鏡，反射你的事業處在哪個階梯。想知道答案， 就做個測試吧。
這五個問題要反省人際關係
職場上的人際關係十分微妙複雜，稍有不慎，就會陷於被動，可以說每個在職場上摸爬滾打過的人都會對此深有感觸。而及時檢討，反省自己的行為，進行積極有效的心理調整，讓自己適應多變的人際關係，不失為一個增強生存能力的好辦法。